Від початку 2024 року Україна переживає безпрецедентний бум на ринку електромобілів, імпортувавши понад 61 700 одиниць електричного транспорту. Цей показник є вражаючим, адже він на 52% перевищує обсяги імпорту за аналогічний період минулого року, підкреслюючи стрімке зростання інтересу та попиту на екологічно чисті транспортні засоби серед українців. Загальна вартість імпортованих електромобілів сягнула колосальних $1,27 мільярда, що свідчить про значні інвестиції в модернізацію транспортного парку країни.
Аналіз структури імпорту показує чіткі тенденції у споживчих перевагах. Зокрема, було імпортовано 14 100 чисто електричних автомобілів (BEV), що є зростанням на 26% порівняно з минулим роком. Однак справжнім лідером зростання стали гібридні автомобілі, що підключаються до електромережі (PHEV), імпорт яких склав 47 600 одиниць, демонструючи вражаюче збільшення на 62%. Таке домінування PHEV пояснюється їхньою універсальністю, адже вони пропонують переваги електричного руху для щоденних поїздок, а також надійність бензинового двигуна для довших подорожей, знімаючи занепокоєння щодо обмеженого запасу ходу та доступності зарядної інфраструктури.
Крім економічного впливу на транспортний сектор, імпорт електромобілів також приносить значні надходження до державного бюджету. Завдяки митним платежам було зібрано $363,5 мільйона податку на додану вартість (ПДВ) та $906,3 мільйона митних зборів. Ці цифри підкреслюють не лише комерційну активність, але й фіскальну вигоду для держави від зростаючої електрифікації транспорту. Середня вартість імпортованого BEV становить приблизно $26 000, тоді як PHEV виявилися дещо доступнішими – в середньому $19 000 за одиницю, що також може пояснювати їхню популярність.
Географія походження імпортованих електромобілів свідчить про явне домінування азіатського ринку: 92% усіх електрокарів надійшли з Китаю. США та Європа посідають значно менші частки ринку, складаючи 3% та 2% відповідно. Серед найпопулярніших брендів, які імпортуються до України, виділяються BYD, Zeekr, MG та Chery, що відображає глобальні тенденції зростання китайських автовиробників. Найбільша кількість реєстрацій електромобілів зафіксована у великих містах: Київ (40%), Львів (16%) та Одеса (15%), що вказує на концентрацію попиту у регіонах з кращою інфраструктурою та вищою купівельною спроможністю. Серед конкретних моделей популярністю користуються Tesla, Nissan Leaf та Hyundai.
Передісторія
Перехід на електричний транспорт є глобальною тенденцією, зумовленою посиленням екологічних норм, прагненням до енергетичної незалежності та зниженням експлуатаційних витрат. В Україні, незважаючи на відсутність значних державних програм стимулювання купівлі електромобілів, ринок демонструє самостійне та стійке зростання. Це зростання є продовженням тенденцій останніх років, коли українці активно шукають альтернативи традиційним паливним автомобілям, зокрема через нестабільність цін на нафтопродукти та бажання зменшити свій вуглецевий слід.
До повномасштабного вторгнення, ринок електромобілів в Україні також демонстрував позитивну динаміку, хоча й у менших масштабах. Війна лише прискорила певні процеси, зокрема, через обмеження імпорту пального на початкових етапах та зростання цін на бензин та дизель, що зробило електромобілі ще більш привабливими з економічної точки зору. Крім того, наявність відносно доступної та розгалуженої мережі зарядних станцій у великих містах, хоча і не ідеальної, також сприяє прийняттю електрокарів.
Важливим фактором є також світовий розвиток технологій виробництва електромобілів, що призводить до зниження їхньої вартості та збільшення запасу ходу. Це робить їх доступнішими для ширшого кола споживачів. В Україні, як і в багатьох інших країнах, ринок вживаних електромобілів також відіграє значну роль, дозволяючи споживачам отримати доступ до електричного транспорту за більш прийнятною ціною. Це створює міцну основу для подальшого зростання, оскільки чим більше електромобілів з’являється на дорогах, тим швидше розвивається відповідна інфраструктура та зростає обізнаність населення.
Аналіз
Стрімке зростання імпорту електромобілів в Україну має кілька ключових наслідків та свідчить про важливі тенденції. По-перше, домінування китайських виробників (92% імпорту) підкреслює їхню конкурентоспроможність у ціновому сегменті та швидкість виходу на нові ринки. Це може призвести до зміни ландшафту автомобільної промисловості України, оскільки традиційні європейські та американські бренди стикаються з посиленою конкуренцією з боку азіатських гравців. Довгостроково це може означати більшу диверсифікацію ринку, але й потенційну залежність від одного регіону постачання.
По-друге, популярність гібридних автомобілів, що підключаються до електромережі (PHEV), вказує на перехідний етап. Споживачі цінують гнучкість, яку пропонують PHEV, дозволяючи їм користуватися перевагами електромобілів без повної відмови від звичного пального. Це свідчить про те, що інфраструктура зарядних станцій, хоч і розвивається, ще не досягла рівня, який би повністю задовольнив потреби власників чисто електричних автомобілів у всіх регіонах. Розвиток зарядної мережі, особливо за межами великих міст, буде ключовим для подальшого зростання сегменту BEV.
По-третє, значні надходження до державного бюджету від митних платежів (понад 1,2 мільярда доларів) демонструють фіскальну вигоду від цього тренду. Ці кошти можуть бути реінвестовані в розвиток інфраструктури, підтримку екологічних програм або інші державні потреби. З точки зору енергетичної безпеки, збільшення кількості електромобілів потенційно зменшує залежність країни від імпорту нафтопродуктів, що є стратегічно важливим, особливо в умовах війни.
По-четверте, концентрація реєстрацій у великих містах (Київ, Львів, Одеса) вказує на нерівномірний розвиток ринку. Це створює виклики для регіонів, де інфраструктура менш розвинена, а купівельна спроможність нижча. Для забезпечення більш широкого поширення електромобілів необхідно розробити цілеспрямовані програми для малих міст та сільської місцевості, включаючи розширення зарядної інфраструктури та, можливо, локальні стимули. Загалом, зростання ринку електромобілів в Україні є позитивним сигналом для економіки, екології та енергетичної незалежності, але вимагає подальших зусиль для сталого та рівномірного розвитку.